[分享] 南大 NRX-12 M-Chassia (開箱文/多圖)

看似底板做得太簿... 2MM 厚...?
因我發覺4WD M 扭腰幅度比1/10 TOURING 還要大...
如果玩4000KV以上MOTOR看來不夠....
而且會增加掃齒機會....

15# kkchung
我記得南大架18仔當時係waigo代理的.....

因為打算使用鋰電，所以又買了新玩具。
kkchung 發表於 2009-6-26 21:15

                               
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請問這件 CSO 出品的鋰電架在那裡有售 ??

因為打算使用鋰電，所以又買了新玩具。
kkchung 發表於 2009-6-26 21:15

                               
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how much ? seems there is a weight in it for the balance ...

19# kkchung


因為打算使用鋰電，所以又買了新玩具。
師兄：請問在那裡買及約幾多錢？THANKS！
dennis2008 發表於 2009-6-27 13:45

                               
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minimini

請問這件 CSO 出品的鋰電架在那裡有售 ??

rk2

how much ? seems there is a weight in it for the balance ...

在九龍旺角 國際模型還有現貨，價錢太約二百伍十元正。

看似底板做得太簿... 2MM 厚...?
因我發覺4WD M 扭腰幅度比1/10 TOURING 還要大...
如果玩4000KV以上MOTOR看來不夠....
而且會增加掃齒機會....
lung1 發表於 2009-6-27 14:23

                               
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是的原裝是2mm厚，還不知道會否合香港現在的天氣下於賽場上使用。馬達我還在看買Team Power的M-Chassia 馬達還是買3.5版本胡亂到處飛。

弟記憶中好像是不同底板厚度或扭幅是雖要看場地、所用動力和呔性能等等多方面來看。而且M-Chassia 本身面積細小、呔接觸面又小、這比例下懸掛限制及現今橡膠呔找著力來說已經是給輪呔過大動力，雖要車架一定的扭動幅度來幫助控制反應。這時我們是應有計劃分佈車架扭動幅度及位置，而且車架不只是要面對單一方向的扭幅。所以底板用什麼材料、厚度和扭幅分佈及車架有那些地方要放鬆(如二樓頂捍)等等，一定要到場地後及看手上有什麼械材才知道。

會否掃主齒還未能說，但那裡四方盒位是車架硬度中好像是最不能扭動的地方。

好像是如果同設計同材料、同扭動中心支點、同扭動扭幅下，長身的TOURING其外伸延點越長，活動幅度會越大、越軟及震動更高。如果只是說做扭幅少的車架，不一定要用剛性材料。如以前Xpress纖維板RTR板本，雖然是用平價纖維板但骨架有極強車身硬度。跑海棉呔及高找著力地面時反應很不錯。

架車開始砌未~~

架車開始砌未~~
lung1 發表於 2009-6-29 23:28

                               
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這兩天心情不大好，弟還未裝完。還要多數天才弄好。現還在網上找些資料觀看中 ^____^~