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2011 F1RCGP HK FINAL F-1 Class 參戰車 TRG111

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1#
ahho 發表於 2011-11-9 02:00:37 | 顯示全部樓層 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最後由 ahho 於 2011-11-9 02:11 編輯

完全不知道F1車是什麼的我,
由報名,修車,試車,行了三排電便到比賽日,
駕駛這個比賽中唯一一輛TRG 111的我,Setting也沒有參考數據.
心態上只能有志在參與的心情.
興幸最後能在一眾高手中,取得A組十大之中一席位,
已經對自己有所交代.
在這裡多謝幫過我的朋友們-~~~

TRG111車主Alan(您的車已經Set好了)
和我一同試車,戰鬥及當了兩天司機的James Pong
(雖然您入左B組,個冠軍都Win的漂亮)
相雙殺入A組的TC房友O Pig(如果冇您幫我Run摩打,應該比佢地放爆)
借出LRP電子變速的RCF主持人Joe Lo(您的意見很管用.........)
借用全新Corally殼給我的房友細Ray(生日快樂!!!來年一定要玩F1)
Team HB HK Mr L(您今場GP架車真係好好跑!)
Team HB HK 棍(個杯都好靚丫!下年加油!)
華基(欠您個TECH頭翼,返到TC會還比您的.....)
祝賀A4 MAX Ma新車大成功!!!
A2 鬼仔(換2.4啦)
A1 Lobo(真係強而有力)

Thank you so much !
特別鳴謝攝影師, KK Chung 小強!!!

A-Main 3rd Final 等待中
2#
 樓主| ahho 發表於 2011-11-10 01:12:05 | 顯示全部樓層
3#
 樓主| ahho 發表於 2011-11-10 01:19:50 | 顯示全部樓層
kwanthree 發表於 2011-11-9 10:04
師兄, 新手問題,
其實TRG 111的特別之處是在於??
是車頭的設計另其更好彎? 是車尾的扭腰設計另其抓著力高 ...

TRG111設計偏向Pro-Ten.
車頭多連桿設計,何隨意調節Cambre & Caster.
車尾扭腰也是一大賣點.
她是用F104尾軸,應該接近200mm.
4#
 樓主| ahho 發表於 2011-11-10 01:25:05 | 顯示全部樓層
tiger1 發表於 2011-11-9 19:32
killed 2 540? ging wor c-hing

用錯齒比~~~
Final跑8mins~
到5Mins已經腳軟!
7mins已經香噴噴~~
5#
 樓主| ahho 發表於 2011-11-10 01:32:29 | 顯示全部樓層
alanchow03 發表於 2011-11-10 01:15
May I know what was the gear ratio?

4mins
Day 1 : 91/28
Day 2 : 90/28(第5個初賽,燒第一隻摩打)
8mins Final
1st 90/27
2nd 90/27 (燒第二隻摩打)
3rd 92/25 最好的齒比
6#
 樓主| ahho 發表於 2011-11-10 01:37:54 | 顯示全部樓層
回復 RANKS 的帖子

Dbox差d另我跑唔到其中一個初賽!!!
不過好多GP/Asia Calss既車都有用類似系統!
7#
 樓主| ahho 發表於 2011-11-10 02:22:51 | 顯示全部樓層
nel3838 發表於 2011-11-10 01:51
師兄,我係A呀十呀。我兩隻白豬都無是喎,用FDR 96/26.
可能就因以才在第三轉跑呀七。

三支棍其中一支???

我有96大減既話,都應該唔燒!!!
8#
 樓主| ahho 發表於 2011-12-6 03:17:29 | 顯示全部樓層
TRG111的確係好車!!!期待11/Dec RCF LM Race!!!
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