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標題: MTX4車DIY鑽通晒連殼1750G [打印本頁]

作者: kambox808 時間: 2008-5-10 20:06
標題: MTX4車DIY鑽通晒連殼1750G
為左減磅我將部車D金屬件全部鑽通晒,圓形變三角朱古力形,減左好多重量,又用左電話舊電做接收電,睇下先La,大功告成了.
post一D自製心得出黎給大家分享,竟然俾落牙人(lokaman)勁寸噢真慘!

[ 本帖最後由 kambox808 於 2008-5-13 07:22 編輯 ]

作者: ccw 時間: 2008-5-10 20:19
噤味最輕係你......

作者: calvinpun2000 時間: 2008-5-10 20:27
金屬件全部鑽通晒未好易變形

作者: rk2 時間: 2008-5-10 21:49
mobile phone battery ( 3.7V) for receiver ( need 6V) ?

作者: rk2 時間: 2008-5-10 21:51

原帖由 kambox808 於 2008-5-10 20:06 發表

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為左減磅我將部車D金屬件全部鑽通晒減左好多重量又用左電話舊電做接收電睇下先

減磅at the cost of chassis weakness

......... not necessary the best wow

作者: kambox808 時間: 2008-5-10 22:22
標題: 回復 4# 的帖子
兩個電呀嗎3.7V+3.7V=7.4V

作者: BlackKnight 時間: 2008-5-10 23:08
禁D金屬件米好變型LO

[ 本帖最後由 BlackKnight 於 2008-5-10 23:12 編輯 ]

作者: piccoengine 時間: 2008-5-11 02:55
咁我想問下你架車快左幾多呢???

作者: pskyng 時間: 2008-5-11 06:43
DIY 幾好. 會唔會差唔多14xx kg? 接收電好正

作者: kambox808 時間: 2008-5-11 08:18
標題: 回復 8# 的帖子
輕左反應快D,起圍都會快的,明白未.

作者: kambox808 時間: 2008-5-11 09:02
標題: 回復 5# 的帖子
NO KWS賣D件都係今改架

作者: lokaman 時間: 2008-5-11 09:02

原帖由 piccoengine 於 2008-5-11 02:55 發表

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咁我想問下你架車快左幾多呢???

算la piccoengine,人地話部MTX4車俾鑽通晒1750G,輕咪輕囉人地最意開post係俾人讚架,唔可以俾意見唔串得架,場都未入過,機都未識教,如果佢買部怏機須唔須要鑽通晒啲part,真係喃磨河理台xxxx

作者: lokaman 時間: 2008-5-11 09:09

原帖由 kambox808 於 2008-5-11 09:02 發表

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NO KWS賣D件都係今改架

人地有心呃錢ga,你又信,but如鑽穿個底板,從輕添,唔好話我勁串你先,學下set engine 油針實際啲

作者: chrishkyung 時間: 2008-5-11 14:23
not bad craftmanship

but it is no good to use lipo for the current 1:10 GP...it will raise the C.G. no matter how u change setting, easy to happen traction roll....

to be honest, engine tuning and setting the car is more important....yes, lighter chassis, the corner entering response will be increased....but this can be done by other setting too...e.g...using loosen diff gear oil...

作者: pskyng 時間: 2008-5-11 14:46
樓主都只係分享下DIY 偷輕. work 唔 work 可以討論.. . DIY 偷輕都好普遍.

[ 本帖最後由 pskyng 於 2008-5-11 15:29 編輯 ]

作者: calvinpun2000 時間: 2008-5-11 14:46
我都鑽通晒= =''不過係4驅車

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作者: StarBuck 時間: 2008-5-11 15:10
但係點解條喉唔上下鑽通埋佢既?
仲輕D呀

作者: calvinpun2000 時間: 2008-5-11 15:13
齒輪哥度吾係要有數據黎轉?
如果個齒輪兩邊兩平衡未會轉到怪怪?

作者: tiger1 時間: 2008-5-11 15:57
good job, well done!!

作者: stephenchow 時間: 2008-5-12 01:24
車架可偷輕，
但會轉的零件應該唔可以人手偷輕呀？？
除非 D 洞開得好平衡。
簡單 D 講，如果想係 12:00, 3:00, 6:00, 9:00 位置開洞，
但唔準，開到12:00, 3:02, 5:01, 9:03 位置咁，
個輪重量分布不平均，
個輪轉果陣咪會震lor

作者: kambox808 時間: 2008-5-12 13:40
標題: 回復 3# 的帖子
mtx偷輕件示範圖貼.

[ 本帖最後由 kambox808 於 2008-5-12 13:42 編輯 ]

作者: justinwan 時間: 2008-5-12 16:02
咁又係ar ....A1 同A 2 就係差果少少......

作者: AMAT 時間: 2008-5-12 16:33

原帖由 stephenchow 於 2008-5-12 01:24 發表

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車架可偷輕，
但會轉的零件應該唔可以人手偷輕呀？？
除非 D 洞開得好平衡。
簡單 D 講，如果想係 12:00, 3:00, 6:00, 9:00 位置開洞，
但唔準，開到12:00, 3:02, 5:01, 9:03 位置咁，
個輪重量分布不平均，
個 ...

我同意有咁O既可能性係到.........

作者: ccw 時間: 2008-5-12 17:24
師兄,你噤味攪到架車無曬樽鹽囉......

作者: kambox808 時間: 2008-5-12 18:29
標題: 回復 13# 的帖子
噢好慘俾落牙人lokaman寸,真無引了.

作者: lokaman 時間: 2008-5-12 19:49

原帖由 kambox808 於 2008-5-12 18:29 發表

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噢好慘俾落牙人lokaman寸,真無引了.

多謝你題我個名,

因為我在葵芳见過你玩油雞,你部機lean過籠你自己都未知,在你離講鑽12波大牙有用咩,學吓教機先la

作者: 比利羊 時間: 2008-5-13 02:34
C兄
你部車重 1750g, 有無連車殼磅?

作者: kambox808 時間: 2008-5-13 07:19
標題: 回復 27# 的帖子
ye ye yes yes

作者: 比利羊 時間: 2008-5-13 10:00
NT1 連車殼磅 1815g,
you are very good!

作者: etdirect 時間: 2008-5-13 11:05
I admire kambox808's effort and time put into this "lose weight" project. I'm sure he has spent a lot of time re-searching for possibilities and the craftsmanship involved is very time consuming. Well done!

On the other hand, I'm not sure if your effort is worthwhile. Losing weight is very important but with this minimal amount, I believe only top drivers can actually "feel the difference".

Besides, I agree with stephenchow regarding the gear balance problem. Uneven weight distribution will cause vibrations, in severe cases, the gears will wobble resulting in "so chi". Please be careful.

Innovations are what we need in this hobby! Besides, there is no harm in trying and testing with different ideas and settings. That's what make RC fun in the first place!

作者: pskyng 時間: 2008-5-13 22:09
樓主偷輕試車後記得 post 個 "玩後感" .

作者: kimihotin 時間: 2008-5-14 00:42
看你的1,2波牙鑽的孔有點不平圴
在轉動時離心力會不平行
從聲音可聽到

作者: kambox808 時間: 2008-5-15 20:34
標題: 回復 32# 的帖子
your ears very s thx

作者: chrishkyung 時間: 2008-5-15 20:45
my NT1 with titantium screws and balls with body is 1690g ....

作者: kambox808 時間: 2008-5-15 21:47
標題: 回復 31# 的帖子
作晚試車后發覺起步反應都ok二波加速有突爆之感覺在平衡上mtx4都比我之3R車穩定,以上是我的個人意見,其實我比較鍾意MTX4多過3R,我覺得重心方面mtx4較3R好,修理容易,只不過好多人都話買零件難,而我覺得玩車好多人都係要買D車有補品出D車,一買回來就全部換哂佢D膠件才開心.

作者: MrSH 時間: 2008-5-15 22:33
my G4 E-CLASS stock car with m6: 1710g 唔使點偷輕 option左仲重....
其實唔平衡唔太離譜都無問題轉速亦比引擎本身慢左一半有多(應該大部份車都係咁) 而且本身個齒都唔係perfect round 只係一件膠件來啊

作者: Ducati 時間: 2008-5-17 01:18
樓主如換晒全車陶磁啤鈴包你再輕D!!

作者: stephenchow 時間: 2008-6-8 22:15
其實會轉的東西係有分 static balance 同 dynamic balance gar ~
有讀過機械的都應讀過，想當年 yr1 仲要做 lab tim ...
尤其係賽車咁高轉，balancing 係好重要。亂來就會開左震機 gar la ~
我之前仲傻仲天真的東西都試過，不過無話比人知，所以過左好耐先知

其實遙控車真係可以學到很多野！！交流下咪學快 D lor

有興趣可參考下以下 link ~
http://www.freestudy.co.uk/dynamics/balancing.pdf

[ 本帖最後由 stephenchow 於 2008-6-9 00:29 編輯 ]

作者: chungtsai 時間: 2008-6-8 22:29
標題: 回復 38# 的帖子
Good Point !

作者: Eric_116 時間: 2008-7-17 16:33
nice job nothing i can say ar

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