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作者: solaris8x86 時間: 2015-12-6 21:51
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本帖最後由 solaris8x86 於 2016-3-18 12:57 編輯

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作者: solaris8x86 時間: 2015-12-6 22:27
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作者: solaris8x86 時間: 2015-12-6 23:32
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作者: 藍天飛舞 時間: 2015-12-16 22:29
但這樣登記仇家部機，仇家又登記自己部機，同一部機就會有兩次登記喎。民航署發現唔知會唔會當係使用假文件處理喎。

作者: ghostkcleung 時間: 2015-12-16 23:03

solaris8x86 發表於 2015-12-6 23:32
教大家如何撃破FAA機牌の謬論制度 (若日後香港政府民航署跟隨，鍾意食腦嘅人，可以以以下參考 (食腦討論， ...

飛機上面可永遠惦個徦號碼
性質同裝假車牌一樣，個罪名叫做：偽造文書。

作者: ghostkcleung 時間: 2015-12-16 23:08
本帖最後由 ghostkcleung 於 2015-12-16 23:16 編輯

反而我最擔心係政府官僚做野，
就會越搞越大堆，機手要考牌，生殺權在考牌官手上；
牌費獻疏，每年要俾指定人士驗機 ...

到時玩部 450 仲貴過揸車。

我當你消費得起，
部機都仲要經過機電署認證，
要合符佢指定規格，無得非法改裝，
隻機罩噴油都唔得。

作者: lawlaw36 時間: 2015-12-17 00:51
唔係玩到咁大吔: 重過250g 單機架都差唔多

作者: solaris8x86 時間: 2015-12-17 12:11
本帖最後由 solaris8x86 於 2016-3-18 12:57 編輯

作者: kevin-ysl 時間: 2015-12-17 12:33
我覺得非常好喎~~~~
發牌制必定連第三者責任保險!!!
好到極~~~~飛同睇人飛都有保障!!!

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